<dl id="ttl5z"><dl id="ttl5z"><var id="ttl5z"></var></dl></dl>
<progress id="ttl5z"></progress>
<dl id="ttl5z"><noframes id="ttl5z"><dl id="ttl5z"></dl>
<strike id="ttl5z"><i id="ttl5z"></i></strike>
<th id="ttl5z"></th>
<video id="ttl5z"></video>
<video id="ttl5z"></video>
<span id="ttl5z"></span>
<video id="ttl5z"></video>
<address id="ttl5z"><th id="ttl5z"><var id="ttl5z"></var></th></address>

磐之石評論

專欄介紹

磐之石評論

磐之石評論

簡介:通過理性分析的文字來表達我們對各種環境問題的觀點和改進的相應政策建議。促進公開、有效的環境治理在中國的開展,增強“參與者”之間平等、理性的溝通和對話,在改進環境決策過程質量方面推動中國環境治理的發展。

50 9

更多專欄

猜你喜歡

我玩了《中國式家長》N次,發現考上北大的真正秘訣
從出生到高考的整個過程,已經成為中國孩子成長的必經之路。高考作為公認的“階層流通工具”,近年來也備受質疑。當經歷過高考的我們再回頭看那段經歷,以一個家長的身份在模擬現實的游戲當中再次體驗成長、面對階層固化的現實,你會做出怎樣的選擇?

有韌性的經濟增長:從諾貝爾獎到氣候變化政策選擇

全球氣候行動峰會于2018年9月12-14日在美國加州舊金山舉行,峰會五大議題中的三個都明確表述了有韌性的重要性。在包容性經濟增長議題中,有韌性的增長是核心目標之一在描述氣候投資的轉變議題時,更是清楚的設定了如下目標:“激發創新并加速全球經濟向更清潔、更有韌性的方向發展。”

有韌性的經濟增長:從諾貝爾獎到氣候變化政策選擇
784 0

健康,正在走向氣候變化的中心舞臺

關于國際氣候變化政策的討論中,很長一段時間都缺少來自健康領域學者的聲音,2015年前后才出現了有意識的推動健康和氣候變化研究及政策探討的國際合作。從熱浪天氣對勞動效率和老年人的影響,到極端天氣事件對公共健康的威脅,無論是政府決策還是公眾個人,都不得不重視氣候變化與健康的關系了。

健康,正在走向氣候變化的中心舞臺
1250 1

氣候行動峰會怎能不低碳?

許多會議只是打著環保的旗號,討論著環保的議題,卻沒有在會議和活動的可持續管理方面下功夫。而上周在美國加州舊金山舉行的全球氣候行動峰會在這方面則樹立了行業的榜樣。組織者從會議的選址、交通、餐飲等多方面的安排上都漸行可持續發展的環保理念,最大化地減少對社會、經濟和環境的負面影響。

氣候行動峰會怎能不低碳?
1071 0

GCAS 能否推動各國制定更有雄心的NDCs目標?

全球氣候行動峰會為全球氣候政策帶來了行動、活力和靈感,這一會議帶來的一個重大思考就是,每一個人、組織和團體,都具有應對氣候變化這一全球議題的責任,在無悔選擇的原則下,無論由上至下的決策和措施是什么,每一個有決策能力的個人和實體都可以做些事情,而這些事情疊加起來,可能超出我們的預期。

GCAS 能否推動各國制定更有雄心的NDCs目標?
1265 0

碳市場對于中國實現《巴黎協定》下的承諾作用有限

在目前來看,在2016年中國正式批準的《巴黎協定》中設定國家自主貢獻(NDC)目標將會大幅度提前完成。那么,碳市場作為尚未建設完成的市場控排機制,對NDC的完成提供的作用將極為有限。在《巴黎協定》所期望的2°C溫升上限難以達標的情況下,中國是不是可以制定更有雄心的NDC目標?

碳市場對于中國實現《巴黎協定》下的承諾作用有限
1006 0

最新研究對“煤改氣”的中短期氣候減緩效應提出警醒

用天然氣取代煤炭作為燃料被認為是減少溫室氣體排放最為有效和迅速的方法。因為與煤炭相比,天然氣、頁巖氣是相對低碳的化石能源,但是天然氣利用過程中的甲烷泄漏問題被大大低估。在認可煤改氣對環境產生在巨大效益的同時,也應采取積極措施,控制和降低甲烷泄露率,從而達到經濟與環境的雙贏。

最新研究對“煤改氣”的中短期氣候減緩效應提出警醒
987 0

想遠離醫療器械中的塑化劑危害?或許該和PVC說再見了

PVC生產中會加入的DEHP容易在醫療產品中對病人產生傷害。為了避免這一隱形健康危害,目前最好的辦法是避免使用。那么,現有PVC醫療器械的替代品情況如何?本文通過文獻研究,整理了部分關于DEHP及PVC替代品的研究及實踐案例。

想遠離醫療器械中的塑化劑危害?或許該和PVC說再見了
1563 0

碳定價對交通部門能源轉型的推動(二):中國的交通部門仍面臨挑戰

中國如何由石油為主的交通運輸業,向更低排放能源驅動的路徑轉型,是政策制定者面臨的問題,中國交通領域的碳排放控制政策從目前的幾乎沒有到逐步建立,并能夠協同有效控制住交通行業的排放,這一過程可能會比想象的要漫長。但是中國卻不得不要去應對這個挑戰

碳定價對交通部門能源轉型的推動(二):中國的交通部門仍面臨挑戰
1414 0

碳定價對交通部門能源轉型的推動(一):來自瑞典和加州的案例

自2005年歐盟碳排放交易體系(EU ETS)啟動以來,全球各地的碳排放體系紛紛建立;其他碳定價措施也已在一些國家實施。然而,關于碳定價如何有效地促進交通燃料的清潔轉型并控制交通行業的溫室氣體排放仍是一個難題。

碳定價對交通部門能源轉型的推動(一):來自瑞典和加州的案例
1243 0

居民電費折扣能激發購買綠色電力證書的需求嗎?

本文簡要回顧了中國綠色電力證書過去一年的發展,參考在北京地鐵空氣污染和乘客相關意識和行為的調研項目中關于受訪者支付可再生能源電力的意愿的分析結果,提出居民電費折扣這一激勵手段,初步估算這一方式是否可以為幾近停滯的綠證制度注入活力,使其成為可再生能源發電提供重要資金支持的角色。

居民電費折扣能激發購買綠色電力證書的需求嗎?
1372 0

電力行業與碳市場:關系錯綜復雜、機遇與挑戰并存

中國電力行業的復雜性讓電力體制改革推進緩慢,碳排放交易體系這個基于市場的工具是否能促進中國更加低碳的電力體系發展,我們將拭目以待。在市場化電力占比逐步提高的過程中,我們也將會看到碳市場的更有效運作。電力市場與碳市場二者互相影響,關系錯綜,這就需要更有協調性的政策組合。

電力行業與碳市場:關系錯綜復雜、機遇與挑戰并存
4051 0

電力行業與碳市場:是值得期待的“八分之一”嗎?

全國碳市場如果仍然要在2017年底之前上線,那剩下的時日可真是屈指可數了。前文也提到了,電力行業將是此前公布的八個覆蓋行業中僅存的一個,顯然討論是否應該納入更多行業已經為時已晚,但是對于電力行業和碳市場的討論應該繼續,畢竟這是第一個要納入全國碳市場的行業。

電力行業與碳市場:是值得期待的“八分之一”嗎?
6258 0

垃圾管理與碳市場:垃圾焚燒發電項目不滿足、不符合碳市場規則

垃圾焚燒因不符合可持續發展的原則,不是固廢領域碳減排的優選措施,在合法“基準線”下不具“碳抵消”的可行性,以及不具有“額外性”,完全不適合進入碳市場,并獲得碳市場資金的支持。中國碳市場的改革和完善,需要將更多的“灰色”項目剔除出去,這項工作應當從垃圾焚燒發電項目開始。

垃圾管理與碳市場:垃圾焚燒發電項目不滿足、不符合碳市場規則
4151 0

垃圾管理與碳市場:垃圾焚燒發電項目不可持續且不低碳

對于不符合可持續發展原則并且不具備低碳屬性的垃圾焚燒發電項目,中國碳市場應該保持謹慎的態度。倘若中國碳市場乃至全球范圍的CDM機制的目標是真正地促進可持續發展,那么將有限的碳市場資金投向劣選方案的互相替代,不僅大大傷害了碳市場機制的崇高性,也會影響垃圾管理領域優選措施的推進。

垃圾管理與碳市場:垃圾焚燒發電項目不可持續且不低碳
4870 0

碳市場為什么要給碳匯項目開綠燈,因為不屬于“灰色”碳抵消項目嗎?

碳匯項目在國際上也是存在著爭議的,而且歐盟碳市場并不允許此類項目進入交易,主要是考慮到其固碳持久性問題。本篇會聚焦于那些在可持續性方面有明顯問題的碳抵消項目,并引出“灰色”碳抵消項目這一概念,并對CCER渠道中的項目進行了總結并就其潛在問題進行分析。

碳市場為什么要給碳匯項目開綠燈,因為不屬于“灰色”碳抵消項目嗎?
3970 0
加載中...
二維碼
新疆风采中奖规则
<dl id="ttl5z"><dl id="ttl5z"><var id="ttl5z"></var></dl></dl>
<progress id="ttl5z"></progress>
<dl id="ttl5z"><noframes id="ttl5z"><dl id="ttl5z"></dl>
<strike id="ttl5z"><i id="ttl5z"></i></strike>
<th id="ttl5z"></th>
<video id="ttl5z"></video>
<video id="ttl5z"></video>
<span id="ttl5z"></span>
<video id="ttl5z"></video>
<address id="ttl5z"><th id="ttl5z"><var id="ttl5z"></var></th></address>
<dl id="ttl5z"><dl id="ttl5z"><var id="ttl5z"></var></dl></dl>
<progress id="ttl5z"></progress>
<dl id="ttl5z"><noframes id="ttl5z"><dl id="ttl5z"></dl>
<strike id="ttl5z"><i id="ttl5z"></i></strike>
<th id="ttl5z"></th>
<video id="ttl5z"></video>
<video id="ttl5z"></video>
<span id="ttl5z"></span>
<video id="ttl5z"></video>
<address id="ttl5z"><th id="ttl5z"><var id="ttl5z"></var></th></address>